最后將光源線的絕緣膠布拆除并清理干凈后將光源電源線和控制器上負載連接線的線芯直接擰 接在一起（不帶逆變器時） ，擰線時首先把兩根線芯搭在一起，LED隧道燈套件

2）察看蓄電池艙有無損壞，同時檢測蓄電池電壓是否正常，如若出現(xiàn)異常則判為不合格品，禁止安裝。用絕緣膠布包裹護套線兩極。

3）將蓄電池艙拆裝并用吊車起吊放入預先打好的地基里面，然后在連接軟管上套上 2 個雙鋼絲式環(huán)箍后將蓄電池線穿過地籠的預制管， 將預制管上均勻涂上一層 7091 密封硅膠后將連接軟管的另一端插到 

然后 分別把線芯擰緊并用絕緣膠布和防水膠布包好，絕緣膠布和防水膠布 各應(yīng)包兩層并用力纏緊，在包防水膠布時，

五、太陽能路燈的優(yōu)點

1、節(jié)能：

太陽能路燈是利用自然界的自然光源，減少了電能的消耗；

2、安全：LED隧道燈套件

光型—光照射到地面的形狀

光電的轉(zhuǎn)化率特別稀缺，所以光對太陽能路燈來講特別珍貴，為了最大化的利用好每一寸光，源碼一直在研究將光型合理利用，減少道路外光的浪費。最終研發(fā)出專利透鏡，對光線進行二次配光，讓光線與道路平行，提升了光的利用率。

市電照明路燈可能存在著由于施工質(zhì)量、材料老化、供電失常等多方面的原因造成的安全隱患，而太陽能路燈不使用交流電，采用的是蓄電池吸收太陽能，把低壓直流轉(zhuǎn)化為光能，不存在安全隱患；

而太陽能路燈價格相對來說比較低廉，節(jié)能環(huán)保，安裝的手續(xù)也比傳統(tǒng)的要簡單，同時不需要鋪設(shè)很復雜的電路，太陽能價格的構(gòu)成主要有四個部分，LED隧道燈套件

再深入思考，為什么會造成這樣的現(xiàn)象，因為行業(yè)缺乏標準，從用戶的角度去看，由于缺乏對太陽能路燈行業(yè)科技的了解，只大致了解市場的一些簡單的主流配置，比如：太陽能板要配多少瓦，電池要多少容量，燈珠要多少顆。所以只能以這些不是那么切合實際的參數(shù)作為選擇標準

路燈燈頭的LED燈、路燈燈桿、電池板和太陽能路燈的控制器。現(xiàn)在節(jié)省資源成了全世界關(guān)注的問題，所以太陽能被發(fā)明出來給人類的生活帶來了很大的方便，