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向“新”而行，加速打造現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)
時間：2024-10-09 來源：安徽日報 作者：豐 靜
交通運輸是經(jīng)濟社會發(fā)展的“先行官”。
回望75年來安徽在交通基礎設施建設領域的發(fā)展，頗有不知今夕是何夕之感。
新中國成立時，安徽還在向著實現(xiàn)“縣縣通公路”的目標奮進。而今年年底前，從安徽每個縣城出發(fā)，都可在15分鐘內(nèi)上高速。
數(shù)據(jù)顯示，至2023年底，全省綜合立體交通網(wǎng)總里程達25萬公里，高鐵里程2537公里，高速公路5804公里，干線公路2.32萬公里，農(nóng)村公路21萬公里，四級及以上航道2202公里。
安徽基本建成以合肥為中心的米字形高鐵網(wǎng)、“五縱十橫”的高速公路網(wǎng)、“通城達鄉(xiāng)”的干線公路網(wǎng)、“進村入戶”的農(nóng)村公路網(wǎng)、“干支銜接、通江達海”的高等級航道網(wǎng)和“一樞七支多點”機場體系，實現(xiàn)市市通高鐵、縣縣通高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通干線公路、村村通硬化路。特別是隨著江淮運河的全線通航，安徽正式進入“雙通道達海、兩運河入江、河江海聯(lián)運”水運發(fā)展新格局。
今天的安徽，在交通運輸基礎設施建設領域，已完成從“瓶頸制約”到“基本適應”的轉(zhuǎn)變，正在向“適度超前”邁進。
新時代新征程，安徽將繼續(xù)完善現(xiàn)代化基礎設施建設體制機制，建立重大基礎設施建設及綜合運行協(xié)調(diào)機制，健全新型基礎設施融合利用機制，推進傳統(tǒng)基礎設施數(shù)字化改造，前瞻布局關鍵未來基礎設施。
同時，深化交通、水利等領域投融資體制改革，高質(zhì)量運營新型基礎設施建設基金。深化綜合交通運輸體系改革，推進收費公路政策優(yōu)化，推動干線鐵路網(wǎng)、城際鐵路網(wǎng)、市域市郊鐵路網(wǎng)融合發(fā)展，構(gòu)建低空智聯(lián)基礎設施網(wǎng)，加強港口資源整合，加快建設高等級航道網(wǎng)。加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設，實施多式聯(lián)運示范工程。健全重大水利工程建設、運行、管理機制，加快現(xiàn)代水網(wǎng)建設。
安徽將以向“新”的姿態(tài)，繼續(xù)提升“左右逢源”的區(qū)位優(yōu)勢，為中國式現(xiàn)代化美好安徽建設提供堅實支撐。
責任編輯：李明娥
執(zhí)行編輯：高 林
