9.工業鋁型材時效裝框操作要求

1.吊料入爐時，鋁型材端頭和導風口管制在80～100mm內。

2.隔熱幕墻鋁型材、隔熱點窗型材，必需同在一個時效爐時效，新能源汽車電機外殼鋁型材

工業鋁型材配件是專業用于工業鋁型材框架系統緊固連接的，目前常用的工業鋁型材配件有：半圓頭螺栓、彈性扣件、平機螺栓、圓柱頭螺栓、T型螺栓、法蘭螺母、T型螺母塊、方型螺母塊、彈性螺母塊、彈片螺母塊、內置連接件、內置內連接件、角槽連接件、角件、強力角件型材角件、三維角連接件、轉向角件、地腳角件、活動鉸鏈、

爐內溫度牽制在180℃±3℃規模內，到達溫度后保溫3小時出爐，出爐后當即開風機吹風20分鐘冷卻，質檢員檢驗硬度 ；

3.不容許隔熱

高強鋁合金具有密度低、強度高、熱加工性能好等優點，其制成的板材、擠壓型材、轂件等在航空航天構件上有廣泛的應用前景。比如高強鋁合金厚板作為主要承力構件，新能源汽車電機外殼鋁型材

二、外觀

     我們大家都很清楚普通鋁板的外觀大多都是灰色的，顏色很難看。而陽極氧化鋁板的顏色選擇很豐富，不是只有單一的灰色。給大眾更多的選擇，在外觀上也給大眾更多美麗。三、防腐蝕性、防磨因為加入了涂層，涂層無疑充當了金屬和外界隔絕的保護層，因此陽極氧化鋁板的防銹性能特別好，并且可以延長表面金屬的

使用比例占飛機上總鋁材用量的30%-35%。我國鋁加工行業將繼續保持增長態勢。2016年我國鋁加工材的實際產量為3300萬噸

鋁型材成本控制是以價值鏈為向導，將成本控制分為設計成本、采購成本、制造成本、銷售成本和服務成本。由于成本控制牽涉面廣、內容多。本人就從生產制造的角度談談何提高生產成品率從而降低生產成本。新能源汽車電機外殼鋁型材

可以與很多金屬元素制作輕型合金，材質優質；鋁型材具有模組化和多功能化，可快速架構出理想機械設備外衣。

    表面處理性能良好，外觀色澤艷麗，無需油漆，彈性系數小，碰撞摩擦不起火花，在汽車工藝中表現極佳，沒有金屬污染，沒有毒性。

工業鋁型材用途廣泛，例如：

1、建筑用鋁型材：建筑鋁型材主要包括門窗鋁型材和幕墻鋁型

通過數據分析和實踐證明，提高鋁合金型材成品率是降低生產成本最直接和有效的方法之一，以擠壓