散熱器是一種給電器中的易發熱電子元件散熱的裝置，多由鋁合金，黃銅或青銅做成板狀，塊狀，片狀，多片狀等不同形狀的散熱片，再輔以風扇進行散熱。汽車充電樁散熱器

我們在選購的時候有沒有必要糾結這點呢？個人覺得是不用的。因為穿fin和回流焊在散熱性能上并沒有明顯區別，只是連接的穩固度會有一些差別。穿fin最大的問題在于受到沖擊時會導致連接松動而影響散熱，回流焊做的差的話可能還不如穿fin來的效果好。如果你對回流焊情有獨鐘，請上貓頭鷹吧。

就散熱片材質來說，每種材料其導熱性能是不同的，按導熱性能從高到低排列，分別是銀，銅，鋁，鋼。

硅脂已經幾乎成為玄學的一部分了，然而實際測試結果表明，超貴的硅脂只比最普通的硅脂優秀一點點，對于普通玩家來說，汽車充電樁散熱器

隨著翅片之間的間距在某一點減小，傳熱會隨之惡化，這主要是由于熱邊界層厚度的增加。熱邊界層通常被描述為：散熱器翅片表面附近的空氣溫度高于環境溫度的區域。當空氣進入翅片之間的空間并沿翅片長度方向生長時，熱邊界層最薄。翅片之間的間隔越近，熱邊界層與相鄰翅片合并的越快。這將產生了較高溫度的空氣區域，

但是，如果想專注超頻這樣的DIY動作，一個好硅脂就必須認真考慮——考60分及格容易，90分之后想再進一步就很難，道理是一樣的。最后總結一下，如果是普通玩家，

散熱器鏡面底座設計更加平整

　　熱管直接接觸（熱管直觸）的散熱器將熱管直接貼在CPU表面，不過由于工藝不同，散熱器的接觸面很難做得平整，因此接觸面的導熱效果就會受到影響，必須涂抹硅脂提供更好的散熱性能。

散熱器熱管直觸設計汽車充電樁散熱器

在確定散熱器所需的表面積時，很多文章中通常會給出單位面積的散熱值。這將讓許多人以為簡單地增加散熱器的表面積就可以改善散熱器的性能，而事實并非如此。散熱器的性能不僅取決于表面積，還取決于散熱器的所有相關尺寸，其中最關鍵的是散熱翅片之間的間距。

和熱管直觸相比，由于經過鍍鎳處理，鏡面設計的散熱器