未來飛機特別是軍機為了進一步達到結構減重與降低綜合成本，工業鋁型材復合材料將不斷取代其他材料，用量繼續增長。美國一報告中指出：到2020年，淋浴屏鋁合金

它可分為防銹鋁合金、硬鋁合金、超硬鋁合金和鍛鋁合金等，它們具有各自的特點，應用范圍有所不同。變形鋁合金經過軋制、擠壓等熱態和冷態的壓力加工，制成板、棒、線、管等各種型材。① 防銹鋁合金，屬于鋁-錳系和鋁-鎂系合金，具有適中的強度和優良的塑性，良好的耐蝕性等，是可進行熱處理強化的鋁合金，用于制作耐蝕性好

只有工業鋁型材復合材料才有潛力使飛機獲得20%~25%的性能提升，工業鋁型材復合材料將成為飛機的基本材料，用量將達到65%。

由于碳纖維的價格是玻璃纖維的10倍左右，淋浴屏鋁合金

　② 硬鋁合金，屬于鋁-銅-鎂系合金，可以通過淬火、時效處理等提高強度，其耐蝕性差，用于制造飛機的大梁、擱框、空氣螺旋槳等，同時在儀表制造中也得到了應用。③ 超硬鋁合金，屬于在硬鋁合金基礎上加入鋅形成的鋁-銅-鎂-鋅系合金，可進行熱處理以提高強度，其耐蝕性較差，用于飛機上受力較大的結構件，如飛機大梁、起落

目前葉片增強材料仍以玻璃纖維為主。在制造大型葉片時。采用玻纖、輕木和PVC相結合的方法可以在保證剛度和強度的同時減輕葉片的質量。如LM公司饕開發以玻璃鋼為主的61m大型葉片時，只在橫梁和葉片端部選用少量碳纖維，

鋁型材門窗的力學性能包括型材的厚度、抗拉強度、抗屈服強度、硬度、氧化膜厚度等等方面。淋浴屏鋁合金

是通過沖床和模具對鋼鐵、鋁合金的板材沖壓、拉升，使之成為杯筒型的散熱器，沖壓成型的散熱器內外周邊平滑，因無翼而散熱面積有限。常用鋁合金材料是5052、6061、6063。沖壓件質量很小，材料利用率高，是一種低成本方案鋁合金散熱器的導熱是比較理想的，比較適用于隔離的開關恒流電源

①型材厚度：鋁型材門的主要受力桿件厚度為2.0mm；鋁型材窗的主要受力桿件厚度為1.4mm，如果低于這個標準，則此門窗為不合格產品，不可選用。